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知情人士透露，除安全技術(shù)與車內(nèi)空氣質(zhì)量外，雙方合作將進(jìn)一步多元化

近日，沃爾沃汽車集團(tuán)宣布，未來(lái)一代沃爾沃汽車的核心部分SPA（可擴(kuò)展整車平臺(tái)架構(gòu)）和VEA（沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)集群）已經(jīng)完成主要研發(fā)工作，進(jìn)入實(shí)質(zhì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)施升級(jí)的運(yùn)營(yíng)階段。

據(jù)悉，上述兩項(xiàng)平臺(tái)是沃爾沃自去年起，110億美元投資項(xiàng)目中主要部分。對(duì)此有知情人士昨日對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》透露，在沃爾沃國(guó)產(chǎn)已基本無(wú)懸念后，吉利加緊了與沃爾沃之間的合作，尤其是技術(shù)層面，不排除未來(lái)合作來(lái)源于上述投資項(xiàng)目。

百億美元打造平臺(tái)

在2011年法蘭克福車展上，沃爾沃首次宣布開(kāi)發(fā)SPA可擴(kuò)展整車平臺(tái)架構(gòu)以及VEA發(fā)動(dòng)機(jī)集群，并成為沃爾沃110億美元投資的主要組成部分。

其中，SPA可擴(kuò)展整車平臺(tái)架構(gòu)，涵蓋了沃爾沃未來(lái)的大部分車型。它通過(guò)共享模塊形成一個(gè)產(chǎn)品系列并進(jìn)行柔性生產(chǎn)，這意味著企業(yè)多線生產(chǎn)，成本高企的局面將終結(jié)。而VEA發(fā)動(dòng)機(jī)集群有著同樣的模塊化設(shè)計(jì)，并且使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油的經(jīng)濟(jì)性可提高35％。

“這兩項(xiàng)平臺(tái)的完善，將使沃爾沃?jǐn)[脫品牌力和產(chǎn)品力之間“增速”不匹配的窘境，提升規(guī)模效益。”沃爾沃汽車集團(tuán)研發(fā)高級(jí)副總裁彼得·默滕斯表示，新平臺(tái)架構(gòu)下的產(chǎn)品將占據(jù)未來(lái)總銷量的約三分之二，約40％的零部件將在所有車型上通用。

吉利將加速合作

沃爾沃不僅即將步入國(guó)產(chǎn)行列，而且在未來(lái)五年導(dǎo)入超過(guò)10款以上的全新車型中，上述平臺(tái)將作為產(chǎn)品的基礎(chǔ)性平臺(tái)?！靶缕脚_(tái)實(shí)現(xiàn)的規(guī)模效益與成本控制，與吉利有一定關(guān)系，而在未來(lái)雙方的技術(shù)合作中，也不排除來(lái)源于這兩個(gè)平臺(tái)?！鄙鲜鲋槿耸客嘎丁?

在今年3月9日，吉利與沃爾沃就簽署技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，聯(lián)合開(kāi)發(fā)小排量、高性能、綠色環(huán)保系列發(fā)動(dòng)機(jī)，環(huán)保型的小型車平臺(tái)及電動(dòng)車、油電混合車及插入式混合動(dòng)力等新能源汽車總成系統(tǒng)技術(shù)。

而就在上周吉利汽車公告稱，控股股東浙江吉利控股集團(tuán)和沃爾沃汽車已簽訂三份技術(shù)合作協(xié)議，分別涉及GMC（中級(jí)車型）平臺(tái)的升級(jí)、車內(nèi)空氣質(zhì)量及GX7車型安全領(lǐng)域的技術(shù)合作。

除此之外，伴隨著吉利中高級(jí)車型的產(chǎn)能擴(kuò)張（如帝豪明年在杭州灣擴(kuò)張10萬(wàn)產(chǎn)能）及三大品牌（帝豪、全球鷹、英倫）全系應(yīng)用6AT變速器，沃爾沃的安全技術(shù)及空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也將隨之注入。