知情人士透露，除安全技術(shù)與車內(nèi)空氣質(zhì)量外，雙方合作將進(jìn)一步多元化

近日，沃爾沃汽車集團宣布，未來一代沃爾沃汽車的核心部分SPA（可擴展整車平臺架構(gòu)）和VEA（沃爾沃發(fā)動機集群）已經(jīng)完成主要研發(fā)工作，進(jìn)入實質(zhì)產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)施升級的運營階段。

據(jù)悉，上述兩項平臺是沃爾沃自去年起，110億美元投資項目中主要部分。對此有知情人士昨日對《證券日報》透露，在沃爾沃國產(chǎn)已基本無懸念后，吉利加緊了與沃爾沃之間的合作，尤其是技術(shù)層面，不排除未來合作來源于上述投資項目。

百億美元打造平臺

在2011年法蘭克福車展上，沃爾沃首次宣布開發(fā)SPA可擴展整車平臺架構(gòu)以及VEA發(fā)動機集群，并成為沃爾沃110億美元投資的主要組成部分。

其中，SPA可擴展整車平臺架構(gòu)，涵蓋了沃爾沃未來的大部分車型。它通過共享模塊形成一個產(chǎn)品系列并進(jìn)行柔性生產(chǎn)，這意味著企業(yè)多線生產(chǎn)，成本高企的局面將終結(jié)。而VEA發(fā)動機集群有著同樣的模塊化設(shè)計，并且使發(fā)動機的燃油的經(jīng)濟性可提高35％。

“這兩項平臺的完善，將使沃爾沃?jǐn)[脫品牌力和產(chǎn)品力之間“增速”不匹配的窘境，提升規(guī)模效益。”沃爾沃汽車集團研發(fā)高級副總裁彼得·默滕斯表示，新平臺架構(gòu)下的產(chǎn)品將占據(jù)未來總銷量的約三分之二，約40％的零部件將在所有車型上通用。

吉利將加速合作

沃爾沃不僅即將步入國產(chǎn)行列，而且在未來五年導(dǎo)入超過10款以上的全新車型中，上述平臺將作為產(chǎn)品的基礎(chǔ)性平臺?！靶缕脚_實現(xiàn)的規(guī)模效益與成本控制，與吉利有一定關(guān)系，而在未來雙方的技術(shù)合作中，也不排除來源于這兩個平臺?！鄙鲜鲋槿耸客嘎?。

在今年3月9日，吉利與沃爾沃就簽署技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)小排量、高性能、綠色環(huán)保系列發(fā)動機，環(huán)保型的小型車平臺及電動車、油電混合車及插入式混合動力等新能源汽車總成系統(tǒng)技術(shù)。

而就在上周吉利汽車公告稱，控股股東浙江吉利控股集團和沃爾沃汽車已簽訂三份技術(shù)合作協(xié)議，分別涉及GMC（中級車型）平臺的升級、車內(nèi)空氣質(zhì)量及GX7車型安全領(lǐng)域的技術(shù)合作。

除此之外，伴隨著吉利中高級車型的產(chǎn)能擴張（如帝豪明年在杭州灣擴張10萬產(chǎn)能）及三大品牌（帝豪、全球鷹、英倫）全系應(yīng)用6AT變速器，沃爾沃的安全技術(shù)及空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也將隨之注入。